不止是和四家控股或者有关的汽车企业，包括所有曾经针对海岸汽车发起狙击的友商，都陷入了焦头烂额之中，接连不断的爆出了丑闻和官司。
从30号开始起，所有的生产商渐渐的发现，不知道为啥，自己生产线上产出的产品，残次率开始坐火箭一样的上升，愈演愈烈。
偏偏什么问题都找不出来，哪怕是把所有设备拆开逐步排查检修依旧找不到任何问题。除此之外，不是电压出现导致压铸机损坏，就是精密部件的参数出现失误，要么就是引擎密封出现失误或者是电机系统接触不良—·
就算是重重筛查之下好不容易出厂，交付之后，也会莫名其妙的出现十公里之后因为各种乱七八糟的智障事故而趴窝。
这种问题甚至不需要太多，哪怕二十辆里有一辆出现问题，所带来的恶劣影响都将令企业和厂商损失惨重。
以至于，伴随着海岸汽车厂的重建，整个市场上都开始出现了诡异的萎靡和动荡。
对此，海岸汽车厂的季厂长在刚刚结束了长途旅行，回到厂里喝茶看热闹的时候，发表了相关的锐评：
真是好奇怪啊！这是怎么回事呢？
总不至于是亏心事做多了之后遭报应了吧？
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