张振华也跟着恍然大悟：
“所以，说明英国方面这次要的很急，以至于连一周时间都不想等？”
“没错……”
常浩南此时当然不知道空中客车和罗罗之间的那些弯弯绕绕，但作为重生者，他却从一开始就知道遄达900存在的设计……或者说是质量缺陷。
上一世的澳航QF32，就是涡轮叶片击穿机匣之后又破坏了飞机本身，几乎成为了发动机非包容性事故的典型。
因此，合理推测，在这条时间线上，他们或许在测试过程中就遇到了类似的情况。
紧急购买一批数量不大的叶片，很可能是为了进行事故情况还原。
“老张。”
想到这里，常浩南瞬间就不困了：
“西罗集团毕竟是纸面上的甲方，只要与合同内容不冲突，那我们就没理由拒绝他们。”
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