虽然太空观光是个全新的市场，但哪怕在最初的时间里，想要赚回一艘观光船的成本，都最少需要经营几个月、一年时间。
这还是定下高票价，并保证满员的情况下。
如果是观光船对外进行售卖，就不必考虑经营的问题，二十多亿成本的观光船，足以轻松卖到百亿以上。
这个价钱一点儿都不夸张。
要知道一些顶尖的豪华邮轮，制造费用都超过十亿美元，等于说百亿的售价，也不过相当于豪华游轮而已，但对于奕星公司来说，就能够短期内获得几倍的利润。
当拥有百分之几百利润的时候，确实是非常吸引人的。
实际上，对外售卖观光船也符合奕星的定位，公司本来就是以制造小型太空飞船为主体业务，而不是去制造小型太空飞船,来经营旅游、运输行业,后者就是本末倒置了。
那其他机构代表问起的时候,奕星的答复都是，“关于飞船售卖的问题，我们会做后续讨论。”
他们没有给出明确的答复。
在完成了观光团的第二次测试以后,奕星也正在谈另一件大事，就是在首都建一座分部,或者说是未来的公司总部。
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