当然，还有一个方法是给战鹰组特殊对待，但发动机样机的生产牵扯的部门太多，特殊对待也就不是他一个人能决定了。
要么再上级的领导点头，要么特别为此召开会议，协同各个部门一起做决定。
刘建昆不断的思考着解决方法，最终还是决定等待一段时间再说。
J-31的设计确实拖时间，但针对新型五代机来说，快速敲定设计也不是好事，意味着后续需要做更多的工作过，还不如稳稳当当设计好，几个月、一年时间对五代机来说，根本就算不上是拖。
刘建昆的心里预估是，“五年内，能实现J-31样机试飞，十年内定型设计、确定生产数量，就已经非常成功了！”
这个预估很高了。
国内自有的技术、研发相对于国际还存在一定的差距。
国际上来说，M国著名的F-35战机，上个世纪九十年代开始预研、方案竞标，两千年确定了型号研制，五年后空军型F-35A才进行了首飞，而海-军-陆战队和海军舰载型的F-35B和F-35C的试飞，又跨过了五年的时间，到目前三种型号的F-35依旧在试飞，预计还要等到两年、三年后，才确定开始投入生产服役阶段。
这个时间跨度就是二十年了。
相比国际来说，国内自主研发五代战机，还需要攻克很多设计、技术的难关，就算把时间预算做的再短，十年也是相当惊人的了，直白来说，根本是不够的。
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