那个声浪，那个造型，开出来直接炸街。
全球限量三百台。
已经有没抢到车的人放出话愿意加价收购。
于是，苏珊发现中国人对德意志的低端车热情来得快也去得快。
这一波高峰过了以后，车就滞销了。
最初投入大笔钱的经销商就痛苦了。
车好卖的时候，没有货。
抬高价进货，压了那么多钱在里面，车又卖不出去了。
他们都去找北方集团投诉。
北方集团也怕事情闹大，跟苏珊说，坚决不能再压货，卖完了再说。
苏珊为了挽回颓势，油车搞降价促销。同时还在中国市场投入了他们研发多年的新产品油电混动车。
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