杜新伟看李漱玉在笑，有点心慌，一踩油门，速度就突然快了。
第二次过减速带的时候比前一次快得多，完全没反应，开出去十几米，才像是人耸肩膀一样，整个抬了起来，伸出四个轮子，怪模怪样跑了几步，又猛然落回去。
李漱玉再也忍不住，蹲下来大笑。
杜新伟有些委屈，开回来，停在大家面前。
李漱玉好不容易忍住笑，站起来抹着眼泪说：“挺好的，挺好的。就是反射弧长了一点。”
董庆军掰着手指：“我们检测了电子元件的灵敏度，气囊的充气速度，阀门的灵敏度，减振器都没有问题。”
李漱玉问：“减震器是用来干什么的。”
董庆军说：“主要作用是车辆驶过颠簸路面时尽快使车体平静下来，并且确保车轮始终接触地面。减震又分为硬减震和软减震。”
李漱玉：“什么是硬减震，什么是软减震。”
董庆军：“减震硬和软很难直接形容，非要说的话就是迅速减震和缓慢的减震。硬减振提高了驾驶安全性和动态稳定性，却让乘客感觉比较突兀，不舒服。相反的，软减振让驾乘更舒适，但是驾驶的时候安全性差，转弯容易飘，路面坑洼或者过减速带的时候不稳。因为处于研发阶段，所以为了保证安全，我们现在都是采用硬减震。”
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